На данный момент из Херсона можно уехать только на пароме, который вмещает 30 - 40 легковых автомобилей и ходит с интервалом в полчаса. То есть в экстренной ситуации, при максимальной нагрузке за сутки он сможет переправить до 2-х тыс машин или 8 тысяч человек. Это самый оптимистичный сценарий – без учета большегрузов, обстрелов, целостности самого парома, буксиров и прочей паники.
В Херсоне до войны жило 300 тысяч населения, сейчас осталось порядка 200 тысяч, плюс неизвестное количество беженцев и переселенцев. Это значит, что для эвакуации населения города потребуется 20 дней в идеальных условиях.
Также вдоль движения парома есть недостроенная понтонная переправа, которая также как и Антоновский мост представляет собой легкую мишень для снарядов РСЗО HIMARS и в случае массированного наступления ВСУ будет уничтожена. Еще есть маленький частный паром на острове, который в расчет мы не берем.
Для подготовки выезда считаю целесообразным привлечение речного флота Херсона, который может вывозить людей не только от берега к берегу, но и на дальние маршруты в критической ситуации. Проблема в том, что весь речной транспорт сконцентрирован в одном месте и хохлы уже наносили пристрелочные удары по порту. Так что никаких военных тайн я тут не раскрываю (во всяком случае противнику).
Исходя из вышесказанного – все баржи, теплоходы и катера должны быть срочно рассредоточены в разветвленном устье Днепра и лиманах, представляя собой единичные цели! Также необходимо провести подготовительные работы по учету и координации всех имеющихся в городе автобусов и маршруток.
Я не знаю, как будет развиваться ситуация на херсонском направлении, но план эвакуации должен быть!
