В контексте принятых вчера решений…
#Наши_авторы
Хочу напомнить, что Днепр от Каховки до Херсона и далее до устья, -- это не просто два берега широкой реки. Левобережье, это примерно на 10 км в ширину пойма, плавни – сплошной массив озер, зарослей камыша, вдоль и поперек пересекаемый многочисленными протоками и ериками.
Помимо Каховской ГЭС, еще один переход через пойму – насыпная дамба от Олешек до Антоновского моста. Т.е. паромным средствам приходится преодолевать не 1-2 км, как при «классической» переправе через такую широкую реку, как Днепр, а 15-20 км (судоходные протоки извилисты, не идут по прямой), что на порядок снижает пропускную способность паромных переправ.
Но есть и еще одна проблема, о которой еще в сентябре мне говорил высокопоставленный сотрудник Обладминистрации, это лёд. В последние годы в наших краях он редкий гость, но гарантий от капризов погоды никто дать не может.
А ледостав на Днепре действительно мог стать катастрофой. С одной стороны, в силу его редкости в районе Херсона, ледокольных судов тут крайне мало, с другой, -- лёд у нас практически никогда не бывает такой мощности, чтобы по нему мог проехать даже легкий транспорт.
В этом случае правобережье Херсонщины действительно оказалось бы полностью отрезано от «Большой земли», возможно, на несколько месяцев, со всеми вытекающими военными и гуманитарными последствиями.
Похоже, это и было главной причиной принятых непростых решений, которые, как мы теперь понимаем, были приняты давно и все это время готовились, включая эвакуацию гражданского населения.
