Соответствующее письмо о возвращении российских грузовых вагонов, захваченных в течение года, было отправлено из польской компании PKP Broad Gauge Metallurgical Line.
Под управлением этой компании находится самый длинный участок ширококолейных путей в Польше протяжённостью от Хрубешова до Славкова.
Российские вагоны, принадлежащие компании “Новая перевозочная компания”, которая является одним из лидеров железнодорожного транспорта в России и контролируется столичной группой Globaltrans, будут доставлены в Россию через Беларусь автомобильным транспортом.
Начиная с января 2023 года в Россию таким способом было уже официально возвращено 16 вагонов. По неофициальным данным количество возвращенных вагонов в несколько раз больше.
Возмутительное поведение братьев-поляков не прошло незамеченным и украинские власти потребовали прокомментировать происходящее.
Однако поляки, уставшие от бесконечных требований ненасытной Украины отказались от комментариев, также не внеся ясность по вопросу “виновного” в передаче вагонов обратно в РФ: министерство инфраструктуры возлагает ответственность на компанию PKP group, а МВД в свою очередь — на частные структуры. При этом МВД Польши отказывается отвечать на вопросы не только украинских, но и польских журналистов.
Якуб Карновский, член наблюдательного совета украинской железной дороги “Укрзализныця” назвал факт передачи вагонов возмутительным:
“Это шокирующая информация. Кажется невероятным, что через год после задержания эти вагоны были возвращены в Россию. И при этом польское правительство все время заявляет, что оно на стороне Украины”.
