Им оказался широкофюзеляжный лайнер Airbus A330-300, который компания не может отремонтировать самостоятельно из-за отсутствия запчастей – западные санкции запрещают поставлять их в Россию.
«Компетенции местных компаний в области техобслуживания авиатехники, по расчетам перевозчика, дополнят возможности группы «Аэрофлот»», пишет РБК, ссылаясь на собственные источники.
Основу авиапарка Ирана составляют самолеты западного производства. В условиях жесточайших санкций эта ближневосточная страна живет многие годы и давно привыкла справляться с нехваткой необходимых западных товаров, которые неспособна произвести сама. России приходится перенимать иранский опыт, а в некоторых областях даже получать помощь, как это происходит сейчас с ремонтом самолета, и как это происходило с нашумевшими беспилотниками Герань-2. Эти «летающие мопеды» очень помогли нашей армии в конце прошлого года, когда в ответ на подрыв Керченского моста, ВКС России стали наносит массированные удары по инфраструктурным объектам Украины.
