А нам ваша улыбка дороже любых документов! Биометрия в поездах дальнего следования
В рамках цифровизации транспортного комплекса новых регионов России цифровые решения на транспорте начинают претворяться в жизнь. В Донецкой Народной Республике с начала августа была введена безналичная оплата поездок на общественном транспорте при помощи карт «Тройка» — с 1 августа в Донецке на ряде маршрутов общественного транспорта можно оплатить проезд «Тройкой». А что нас ждет в ближайшей перспективе в рамках цифровизации транспортной отрасли в России?
Одно из направлений — внедрение на транспорте технологий биометрии. Биометрия уже давно и успешно применяется на всех станциях московского метро и МЦК, а также в московских аэропортах — для оплаты проезда на «Аэроэкспрессе». А в Шереметьево благодаря биометрии можно пройти паспортный контроль меньше чем за минуту!
РЖД, Минтранс, Минцифры и ЦБТ протестируют (https://ria.ru/20230727/poezda-1886643733.html) возможность посадки на поезда дальнего следования с помощью биометрии. Эксперимент запланирован на начало 2024 г. Однако сейчас у пассажиров много вопросов относительно этой идеи — отвечаем на самые популярные из них.
1. В чём польза для пассажиров?
Во-первых, это быстрее. Идентификация через биометрию сократит очереди при посадке, т. к. проводникам не придётся записывать данные вручную. Во-вторых, вы сможете попасть на поезд даже если забудете паспорт.
2. Откуда будут брать данные?
Для участия в пилоте нужно сфотографироваться и записать свой голос в «Единой биометрической системе» (ГИС ЕБС), откуда и будут брать данные. Если вы зарегистрированы в системе, то сможете пройти по биометрии.
3. А если я не хочу?
Новый вид идентификации — дело сугубо добровольное. За вами всегда будет сохраняться возможность пройти проверку через документы.
Сейчас и вокзалы становятся новым этапом внедрения биометрии, ведь пассажиропоток на них зачастую не меньше, чем в аэропортах.
