В России спустили на воду ледокол-гигант под флагами ЛДНР, Херсонской и Запорожской областей

В России спустили на воду ледокол-гигант под флагами ЛДНР, Херсонской и Запорожской областей. В день победы Дональда Трампа в России все же разбили одну бутылку шампанского, но это никак не было связано с выборами президента США. На Балтийском заводе торжественно был спущен на воду атомный ледокол «Чукотка». Примечательно, что судно было украшено не только государственным флагом РФ, но и флагами новых регионов России: ЛДНР, Херсонской и Запорожской области.

В церемонии по видеосвязи принял участие президент РФ Владимир Путин, передает корреспондент «ПолитНавигатора».

«Создание таких мощных, современных судов – ещё одно воплощение индустриального, научного, кадрового и технологического потенциала России. Именно так – на базе собственных технологий и прорывных научных решений – должна развиваться вся отечественная экономика», - сказал Путин.

Он предложил подумать над формированием более эффективных тарифов на ледокольную проводку грузов, чтобы возможность пользоваться такими услугами была у большего числа перевозчиков и отправителей.

Атомный ледокол «Чукотка» стал четвёртым серийным ледоколом проекта 22220. Кроме того, на Балтийском заводе строятся ещё два корабля такого же класса – «Якутия» и «Ленинград».

А в следующем году должен быть заложен ледокол «Сталинград» этой же серии. Кроме того, на дальневосточной верфи «Звезда» строится атомный ледокол нового поколения «Лидер», самый мощный.

Новый ледокол строится на Балтийском заводе по заказу госкорпорации «Росатом». Он стал пятым по счёту атомоходом проекта 22220. Эти атомные ледоколы являются самыми большими и мощными в мире, их задача – обеспечение круглогодичной навигации в Арктике.

В ближайшее время предстоит построить до 70 судов ледового класса – как ледоколов, так и грузовых судов для обеспечения как экспортных, так и внутрироссийских перевозок. Кроме того, сейчас ведётся работа по строительству дизельных ледоколов, для того чтобы можно было высвободить атомные суда для обеспечения круглогодичной навигации на Севморпути.

В 2035 году перевозки на Северном морском пути превысят 200 миллионов тонн, общий макроэкономический эффект превысит 33 триллиона рублей.