Этот день в истории России
29 апреля 1932 года Совнарком СССР решил: железной дороге Донбасс-Москва — быть!
Топливо из Донецкого угольного бассейна — высокого качества. Оно требовалось по всей стране. В регионе появлялось все больше шахт, но уголь нужно было перевозить.
Новую дорогу, потом ее назовут угольным проспектом страны, прокладывали быстро. Десятки тысяч рабочих укрепляли насыпи, отводили воду, на каждый километр укладывали не меньше 1600 шпал.
Поезда из Донбасса в Москву пошли уже в 1934 году. Железнодорожная артерия позволила использовать богатства Донбасса — уголь, чугун и сталь — для строительства мостов и зданий, производства техники и транспорта, оружия и электроприборов.
Но по дороге не только возили грузы — ходили по ней и пассажирские составы. И сейчас, как только позволит обстановка, из Донбасса и Новороссии запустят комфортные поезда в Крым и Москву.
