Сегодня родился тот, кто подарил нашим асам крылья Победы

Сегодня родился тот, кто подарил нашим асам крылья Победы

СЕРГЕЙ ВЛАДИМИРОВИЧ ИЛЬЮШИН 30.03.1894 09.02.1977

От деревенского мальчика и землекопа он дошёл до создателя легендарных самолётов в истории ВОВ!

Трижды Герой социалистического труда. Единственный лауреат семи Сталинских премий. Лауреат Ленинской премии, Государственной премии СССР, генерал-полковник-инженер, а также академик АН СССР.

Он внёс огромный вклад в Победу, а его имя навсегда осталось блистать в истории авиации и военной мощи страны.

Во время Великой Отечественной войны ОКБ Сергея Ильюшина занималось разработкой боевых самолётов для Красной армии.

Главным проектом стал штурмовик Ил-2, который конструкторы называли летающим танком. Прототип бронированный штурмовик БШ-2 (заводское наименование ЦКБ-55) совершил первый полёт 2 октября 1939 года под управлением лётчика-испытателя В. К. Коккинаки.

Ил-2 был бронированным штурмовиком для поддержки пехоты и борьбы с танками противника. Он стал самым массовым боевым самолётом в истории авиации: было выпущено более 36 тысяч штук. Илюша ласковое прозвище, которым его называли советские летчики.

Пилоты люфтваффе прозвали его бетонным самолётом (нем. Betonflugzeug), а, по утверждению некоторых советских авторов, вражеские солдаты называли его чумой (нем. Schwarzer Tod, дословно чёрная смерть).

Известные Герои СССР, летавшие на Ил-2, были: Леонид Беда, Михаил Одинцов, Анна Егорова и другие.

Также в ОКБ Ильюшина создавались бомбардировщики ДБ-3 (позже Ил-4), которые совершили ряд налётов на Берлин в августесентябре 1941 года.

Эти самолёты использовались для бомбардировок стратегических целей и доказали, что советская авиация боеспособна даже в глубине территории противника, а Берлин уязвим.

Это сильно ударило по немецкой пропаганде, утверждавшей, что советская авиация полностью уничтожена.

Ильюшин лично вносил деньги на строительство авиационных соединений, желая ускорить разгром немецко-фашистских войск.

Он внес в Московскую областную контору Госбанка 75 000 рублей, а позднее ещё 35 000 рублей на строительство авиасоединения Москва.

Также Ил-10 активно применялся в крупнейших операциях завершающего этапа войны, включая Берлинскую наступательную и Пражскую операции.

Отличительной чертой Ильюшина была принципиальность. Он не подстраивался под начальство, всегда говорил то, что думал за это его и любили, и уважали.

Деятельность Сергея Владимировича во время войны существенно способствовала укреплению обороноспособности Красной армии и успешным боевым действиям в воздухе. Он подарил нашим асам крылья Победы и это не просто слова...

ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ!