Сегодня родился тот, кто подарил нашим асам крылья Победы
СЕРГЕЙ ВЛАДИМИРОВИЧ ИЛЬЮШИН 30.03.1894 – 09.02.1977
От деревенского мальчика и землекопа он дошёл до создателя легендарных самолётов в истории ВОВ!
Трижды Герой социалистического труда. Единственный лауреат семи Сталинских премий. Лауреат Ленинской премии, Государственной премии СССР, генерал-полковник-инженер, а также академик АН СССР.
Он внёс огромный вклад в Победу, а его имя навсегда осталось блистать в истории авиации и военной мощи страны.
Во время Великой Отечественной войны ОКБ Сергея Ильюшина занималось разработкой боевых самолётов для Красной армии.
Главным проектом стал штурмовик Ил-2, который конструкторы называли «летающим танком». Прототип — «бронированный штурмовик» БШ-2 (заводское наименование ЦКБ-55) — совершил первый полёт 2 октября 1939 года под управлением лётчика-испытателя В. К. Коккинаки.
Ил-2 был бронированным штурмовиком для поддержки пехоты и борьбы с танками противника. Он стал самым массовым боевым самолётом в истории авиации: было выпущено более 36 тысяч штук. «Илюша» — ласковое прозвище, которым его называли советские летчики.
Пилоты люфтваффе прозвали его «бетонным самолётом» (нем. Betonflugzeug), а, по утверждению некоторых советских авторов, вражеские солдаты называли его «чумой» (нем. Schwarzer Tod, дословно — «чёрная смерть»).
Известные Герои СССР, летавшие на Ил-2, были: Леонид Беда, Михаил Одинцов, Анна Егорова и другие.
Также в ОКБ Ильюшина создавались бомбардировщики ДБ-3 (позже Ил-4), которые совершили ряд налётов на Берлин в августе–сентябре 1941 года.
Эти самолёты использовались для бомбардировок стратегических целей и доказали, что советская авиация боеспособна даже в глубине территории противника, а Берлин уязвим.
Это сильно ударило по немецкой пропаганде, утверждавшей, что советская авиация полностью уничтожена.
Ильюшин лично вносил деньги на строительство авиационных соединений, желая ускорить разгром немецко-фашистских войск.
Он внес в Московскую областную контору Госбанка 75 000 рублей, а позднее ещё 35 000 рублей на строительство авиасоединения «Москва».
Также Ил-10 активно применялся в крупнейших операциях завершающего этапа войны, включая Берлинскую наступательную и Пражскую операции.
Отличительной чертой Ильюшина была принципиальность. Он не подстраивался под начальство, всегда говорил то, что думал — за это его и любили, и уважали.
Деятельность Сергея Владимировича во время войны существенно способствовала укреплению обороноспособности Красной армии и успешным боевым действиям в воздухе. Он подарил нашим асам «крылья Победы» — и это не просто слова...
ВЕЧНАЯ ПАМЯТЬ!
